深廣電第一現(xiàn)場2019年1月24日訊 說起春運(yùn),除了飛機(jī)火車高鐵,那必須還有長途大巴的一席之地。但是每當(dāng)這時(shí)候也是“黑大巴”抬頭的之際,那么乘客怎么識別“黑大巴”?
如果遇上了“黑大巴”,又該怎么應(yīng)對和維權(quán)呢?
上了“黑大巴”切忌硬碰硬
“黑大巴”指的是車輛沒有道路運(yùn)輸證,車輛所屬公司沒有取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的營運(yùn)大巴?!昂诖蟀汀贝蠖嗍褂脠?bào)廢車、改裝車,使用假冒票證,或者只收錢不給票。
乘客一旦發(fā)現(xiàn)自己誤上了黑大巴,第一點(diǎn)就要做到“忍”
,不要硬碰硬,因?yàn)椤昂诖蟀汀鄙系乃境巳藛T往往都是三五成群,相比之下,單個(gè)乘客勢單力薄。
記下關(guān)鍵信息下車再做舉報(bào)
執(zhí)法人員介紹,去年全年,深圳市交通運(yùn)輸行政支隊(duì)共查處3類非法經(jīng)營大巴案件共1480宗,其中黑大巴案件有282宗,不少黑大巴案件的成功查處,都源自于乘客和市民的舉報(bào)。
如果黑大巴還涉嫌超載的話,乘客還可以報(bào)交警處理。
識別“黑大巴”其實(shí)并不難
分辨黑大巴其實(shí)很簡單,從車輛外觀來看,正規(guī)的營運(yùn)大巴車身上會噴涂企業(yè)名稱、行業(yè)統(tǒng)一編號、線路號等等,不然的話,很大可能就是無證經(jīng)營的“黑大巴”。
不按規(guī)定站點(diǎn)上下客
執(zhí)法人員嚴(yán)查
近些年,經(jīng)過執(zhí)法部門的嚴(yán)厲打擊,加上鐵路網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá),無證經(jīng)營的“黑大巴”越來越少。但目前比較突出的問題是,正規(guī)客運(yùn)大巴不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)上下客的現(xiàn)象屢禁不止。
去年全年,市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)共查處這類案件共4911宗,今年以來,在運(yùn)政執(zhí)法人員的日常執(zhí)法中,查處的這類案件也占很大的比例。
執(zhí)法人員介紹,客運(yùn)大巴不按規(guī)定站點(diǎn)上客,乘客上車就少了一道非常重要的安檢程序,可能就埋下了安全隱患。乘客在非規(guī)定站點(diǎn)上客的話,司乘人員可能會不提供票據(jù),或者提供不合規(guī)的票據(jù),一旦發(fā)生意外或者糾紛,乘客維權(quán)就會很困難??梢?,正規(guī)場站乘坐客運(yùn)大巴是很有必要的!
記者:黃江