編者按:
新的時代,為無數(shù)個“她”展現(xiàn)自我風(fēng)采、實現(xiàn)人生價值提供了更堅實的舞臺。又一個三八國際婦女節(jié)如期而至,我們走進了三個深圳女性的日常生活,她們挺拔又溫柔,銳利又寬厚;她們承擔(dān)“她責(zé)任”、貢獻(xiàn)“她智慧”、展現(xiàn)“她力量”;她們的能力與魅力,在為實現(xiàn)自我夢想的奮斗中發(fā)出獨特的光芒。
航班起飛前,崔陽提前1個多小時進入駕駛室,開始例行檢查準(zhǔn)備工作
深圳新聞網(wǎng)3月7日訊(記者 陳婕 涂勝) 2019年,是崔陽在深航的第14年,也是她在部隊被招為飛行員的第28個年頭。
在中國敦煌莫高窟的壁畫中,翔舞著許多衣炔飄飄、身姿曼妙的飛天女性,這是中國古代人們想象女性飛舞蒼穹的場景,從嫦娥奔月到敦煌壁畫,女性飛天的夢想在中國這篇神奇的土地上流傳了千百年。擁有藍(lán)天夢的人很多,但真正能成為飛行員沖上云霄的卻很少,嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)、超高的綜合素質(zhì)要求和艱苦的訓(xùn)練,每一關(guān)都是重重挑戰(zhàn)。
崔陽是深圳航空有限責(zé)任公司(簡稱“深航”)的女飛行員,制服筆挺,笑容自信,自帶一股英氣。想在一個男性主導(dǎo)的行業(yè)里闖出一片天,注定不容易。質(zhì)疑和挑戰(zhàn)并存。截止至目前,深航有10個女飛行員,男女比例達(dá)到了50:1,成為一名成熟的飛行員,至少需要8-10年,萬里挑一的崔陽和她的女同事,有資格被稱為“天空最美”的佼佼者。
正在進行航前準(zhǔn)備工作的崔陽
1989年,崔陽通過部隊招飛,成為第六批開始飛行訓(xùn)練的女飛行員。眾所周知,飛行員這個職業(yè)對身體要求非常高,體檢的淘汰率也非常高,嚴(yán)苛的體檢過后,她那屆在沈陽報名的900多人里只選出7個人。之后無數(shù)次的考試和再體檢必須次次通過,在這樣的精神壓力下,崔陽憑借自身良好身體素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力,一路過關(guān)斬將,通過了所有的考核。
1991年,崔陽第一次正式操縱飛機。在飛翔過程中,為了建立飛行信心,教練讓她“把手松開”,崔陽說“我當(dāng)時嚇得夠嗆!但松開了操縱桿后,我發(fā)現(xiàn)飛機還是能開得穩(wěn),(可見)當(dāng)時對飛行還是不夠了解。”在航校時,教練不分男女學(xué)員的區(qū)別,一視同仁,嚴(yán)格訓(xùn)練,“哭鼻子也要把活兒干完!”
2005年崔陽剛到深航的時候,一切在部隊的級別都重歸為0,重新起步,截止目前少說崔陽已經(jīng)考過了100場考試,具體數(shù)據(jù)多得她已經(jīng)數(shù)不清楚了。
在飛行過程中,也會遇到許多緊急的特殊情況,迫降、通宵飛行、雷雨天氣、飛行顛簸這些都是家常便飯,需要飛行員有正確的應(yīng)對處置。從事這個以男性主導(dǎo)的職業(yè),“辛苦是一定的。女人習(xí)慣被指導(dǎo)、被呵護,男人在心理上是天生的,這個職業(yè)需要自己做指導(dǎo),有擔(dān)當(dāng),很多情況都需要自己做抉擇,而女人做重建心理建設(shè),心理要調(diào)整。飛行這個行當(dāng),來不得半點虛的!”正因為如此,女性要成為一名標(biāo)準(zhǔn)合格的飛行員,往往要付出更多。
崔陽主持航前準(zhǔn)備會議,會議成員由該航班全體機組成員組成
作為一名“空中飛人”,崔陽長期在外執(zhí)行航班任務(wù),工作和休息時間不固定,“有時候醒來一睜眼會想‘自己在哪?’”,崔陽表示,這不僅對體力和精力是種考驗,更在如何兼顧工作與家庭上是種考驗。崔陽與丈夫在部隊認(rèn)識的,現(xiàn)在在昆明當(dāng)飛行員,因為職業(yè)的特殊性,一個月只能見兩回,但彼此理解支持對方的工作?!霸诩业臅r候,都是他在做飯,這也是他的愛好”,提起丈夫,崔陽一臉甜蜜。
從一座城市飛到另一座城市,云層上的日月星空和地面生活的人間煙火在某種意義上似乎已經(jīng)融為一體,與天空作伴已經(jīng)習(xí)以為常的她,在用生命熱愛著這份事業(yè)。天地遼闊,祝所有鏗鏘玫瑰都能飛得更遠(yuǎn)更穩(wěn)!
崔陽和丈夫都是飛行員,圖為兩人的結(jié)婚照(崔陽提供)
航班起飛前,崔陽按程序開展航前飛機檢查工作
崔陽仰頭檢查飛機機翼情況
崔陽進入飛機輪艙,檢查內(nèi)部是否存在故障
采訪拍攝工作結(jié)束,崔陽向記者揮手告別
崔陽與丈夫、兒子的合影(崔陽提供)