以11號線為例,一趟運行1小時的列車大約會產(chǎn)生25GB左右的數(shù)據(jù)。”受技術(shù)現(xiàn)狀制約,目前車地無線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足,傳輸速率不穩(wěn)定,車載數(shù)據(jù)基本無法實現(xiàn)及時下傳,只能儲存在車上的硬盤中,待列車下線后再由人工上車拷貝。不但耗時耗力,可靠性和實時性也無法保障,直接影響地鐵調(diào)度快捷、流暢地查看列車監(jiān)控,也成為地鐵運維效率提升的限制瓶頸。