一條開往光明區(qū)的地鐵線
地鐵6號線
預(yù)計于明年年中就要開通初期運營啦
近期
大浪站—石巖站區(qū)間
羊臺山隧道出口右線
最后一根25米鋼軌鋪設(shè)完成
至此
6號線一期軌道工程
深圳北站-觀光站段
實現(xiàn)了雙線短軌通
也就是
地鐵6號線一期工程全線軌通
(觀光站-松崗站段已于9月30日實現(xiàn)長軌通)
▼
此次實現(xiàn)雙線短軌通的標段起于深圳北站,止于觀光站,共9站8區(qū)間,21.5公里,合計鋪軌47.5單線公里,其中鋪設(shè)預(yù)制軌道板42.3單線公里。
地鐵6號線采用了很多新技術(shù)
例如在國內(nèi)地鐵首次應(yīng)用
綠色環(huán)保裝配式無砟軌道技術(shù)
這一新技術(shù)施工工藝復(fù)雜
技術(shù)要求高、科技含量高
▼
“綠色環(huán)?!币皇求w現(xiàn)在高架段按照環(huán)評要求全部采用高等及特殊分級減振設(shè)計,減少對周邊環(huán)境的噪聲污染;
二是高架段全部采用預(yù)制軌道板,減少施工現(xiàn)場鋼筋混凝土工作量,打造低碳環(huán)保、高效的綠色地鐵;
再例如
地鐵6號線高架車站
還采用了光伏發(fā)電
6號線即光明線連接
龍華街道新城、石巖、
光明、公明、松崗等片區(qū)
并通過4號線轉(zhuǎn)乘至福田中心區(qū)
是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團、
西部高新組團的城市組團快線
一期路線由深圳北站至松崗,
全長37.85公里,設(shè)站20座
其中換乘車站6座
二期由深圳北站至科學(xué)館
全長11.77公里,設(shè)車站7座
其中換乘站5座
途徑龍華、福田、羅湖三區(qū)
一二期總長49.3公里
6號線一二期線路圖
目前6號線
地下隧道全線貫通
地鐵6號線一期工程全線軌通
6號線首列車已到段(目前在調(diào)試階段)
目前6號線正處于站后裝修
及附屬工程施工階段
出入口已全面開工
預(yù)計11月底全面完工
并在年底完成附屬工程
2020年1月左右完成項目初驗
明年光明人就能搭上地鐵啦~
光明的朋友們有沒有很期待?