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16號線再傳一波進(jìn)展 全長約29.2公里 2023年建成通車

2019-11-25 22:14來源:深圳新聞網(wǎng)

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月25日訊 據(jù)“深圳市軌道交通”消息,地鐵16號線坪山段多站點(diǎn)有進(jìn)展。

11月17日。坪山中學(xué)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工;11月18日,文化中心站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。

01

坪山中學(xué)站

11月17日,隨著最后一幅地連墻鋼筋籠順利吊裝并完成澆筑,地鐵16號線坪山中學(xué)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完成。

坪山中學(xué)站由六工區(qū)中鐵二十二局承建,位于坪山新區(qū)東縱路與中興路交叉口,沿東縱路呈東西向敷設(shè),主體為地下兩層雙跨(局部三跨)島式站臺,采取明挖法施工。全長222.67米,寬21.4米,共設(shè)計92幅地連墻。

11月17日晚8點(diǎn)15分,長31.4米、寬7.29米的鋼筋籠在兩臺履帶吊的協(xié)作下成功入槽。隨即,混泥土澆筑工作展開,并在當(dāng)日順利澆筑成功,坪山中學(xué)站92幅地下連續(xù)墻全部完成。

坪山中學(xué)站場內(nèi)管線眾多,遷改難度大。項目部主動出擊:

一是

多次與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)解決用地溝通難度大、電力遷改慢等情況;

二是

主動更改施工時間,減少噪聲、避開學(xué)生休息時間,積極與街道辦、學(xué)校溝通,取得了周邊居民和學(xué)校的大力支持,為地連墻施工創(chuàng)造了優(yōu)異的施工環(huán)境。

此次坪山中學(xué)站主體維護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工,標(biāo)志著該站點(diǎn)正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

02

文化中心站

11月18日,地鐵16號線文化中心站在業(yè)主、勘察、設(shè)計、監(jiān)理等多家單位組成的驗收組查驗下,順利通過了車站基坑開挖條件驗收。至此,該車站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)開挖階段。

文化中心站由中鐵十九局承建,位于深汕公路與規(guī)劃昌盛路交叉口東北側(cè)飛西更新地塊內(nèi),車站呈西北-東南向位置。車站為地下兩層(局部為三層)兩跨(局部范圍三跨)島式站臺,主體大部分采用明挖順筑法施工。

驗收組首先聽取了文化中心站基坑開挖條件驗收的專題匯報,隨后對安全防護(hù)措施、降水措施、相關(guān)機(jī)械設(shè)備等方面進(jìn)行了現(xiàn)場檢查檢驗。

同時,還對方案報審、安全交底、技術(shù)交底、人員配備等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了逐項查看。針對存在的問題,提出了相關(guān)建議和要求。

經(jīng)過現(xiàn)場查驗和內(nèi)業(yè)檢查,驗收組成員一致認(rèn)為文化中心站基坑開挖前各項施工工作準(zhǔn)備充分,滿足基坑開挖條件,同意通過驗收。

此次驗收的順利通過,標(biāo)志著五工區(qū)實現(xiàn)了三個車站全面進(jìn)入開挖施工階段,也是全線首個實現(xiàn)全部車站進(jìn)行基坑開挖出土施工的工區(qū),拉開了下一步施工高峰期的序幕。

線路信息

地鐵16號線線路由大運(yùn)站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè),經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心。線路全長約29.2公里,設(shè)站24座。

▲地鐵16號線示意圖

最新進(jìn)展

截至目前,全線共有25個工點(diǎn),目前已全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其中,完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)的車站有11個,進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工的車站有8個。車站主體、場段施工與區(qū)間盾構(gòu)均已進(jìn)入全面大干期。

已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工的車站:大運(yùn)北站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍南站、坪山圍站、田頭站。

地鐵16號線預(yù)計2023年建成通車。屆時,不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行,還能進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì),為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”助力!

本文由深圳市軌道交通編輯整理發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明來源


[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:施冰冰]

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