此次施工是在高架段進(jìn)行軌道焊接工作,該區(qū)段軌旁均設(shè)有防脫矮墻,焊軌作業(yè)車無法以常規(guī)方式實(shí)施軌條焊接作業(yè)。
為了不影響4號(hào)線的正常運(yùn)營(yíng),面對(duì)有限的施工條件和緊張的作業(yè)時(shí)間,港鐵(深圳)運(yùn)營(yíng)處基建維修部、北延段項(xiàng)目部及建設(shè)方中鐵三局共同協(xié)商決定,將此次作業(yè)分兩晚,利用移動(dòng)式焊接車進(jìn)行。
隨著清湖站高架段北端鐵柵的打開,4號(hào)線二期與三期軌條焊接工程拉開序幕。
▲施工人員打開分割二期與三期軌道的鐵柵