深圳新聞網(wǎng)2024年6月29日訊（深圳特區(qū)報駐京記者 莊宇輝 李萍）天塹通途，長虹臥波。

“建設(shè)深中通道是深入貫徹習(xí)近平總書記賦予粵港澳大灣區(qū)‘一點兩地’新的戰(zhàn)略定位和歷史使命的重大舉措，是推進中國式現(xiàn)代化、實現(xiàn)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的國家重大工程。深中通道通車，將為大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃‘新’動能，要素高效流動、產(chǎn)業(yè)密切關(guān)聯(lián)、市場主體作用有效發(fā)揮的深層次一體化發(fā)展格局加快形成，將推動以深圳為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系?！痹谏钪型ǖ兰磳⑼ㄜ囍H，國家發(fā)展改革委、中國國際經(jīng)濟交流中心、中國宏觀經(jīng)濟研究院等權(quán)威專家在接受深圳特區(qū)報駐京記者采訪時紛紛表示，從利好深圳中山兩地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到帶動跨珠江口產(chǎn)業(yè)協(xié)作，最終助推粵港澳大灣區(qū)及更多地區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展能級躍升，深中通道開通的背后，是一條跨海通道引發(fā)的“乘數(shù)效應(yīng)”，對推動大灣區(qū)協(xié)同融合創(chuàng)新發(fā)展，加快建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群具有重要戰(zhàn)略意義。

推動大灣區(qū)一體化發(fā)展格局加快形成

“黃金內(nèi)灣‘一小時通勤圈’的構(gòu)建，深刻影響大灣區(qū)的區(qū)域發(fā)展格局。深中通道通車后，大灣區(qū)一體化發(fā)展格局將加快形成?！眹野l(fā)展改革委區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中心區(qū)域政策室主任李曉琳分析指出，深圳等城市輻射帶動作用能夠得到更好發(fā)揮，將東岸城市技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)人才集聚、服務(wù)業(yè)發(fā)達等優(yōu)勢與西岸城市空間承載力強、要素成本和生活成本低等優(yōu)勢有機結(jié)合起來，極大拓展灣區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?。深中通道通車后，將加快從“物理?lián)通”向“化學(xué)融合”轉(zhuǎn)變，整體性提升大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平，珠江口東西岸將共同打造具有全球競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)集群。

中國國際經(jīng)濟交流中心區(qū)域和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長王福強也表示，深中通道即將通車，可以根本改善珠東珠西的交通狀況，加速資源的快捷流動。這對于存在客觀勢差的珠江口東西岸是一個顯著利好。有利于東岸的產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新資源快速向西岸流動，可以快速帶動西岸產(chǎn)業(yè)的崛起，并助推東岸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從空間上來說，一直困擾東岸發(fā)展的最大因素得以解決，西岸成為高端制造的新空間。可以說，深中通道通車創(chuàng)造了珠江口東西岸攜手的契機，將為灣區(qū)制造注入強勁動力，保持中國制造的競爭優(yōu)勢，為灣區(qū)、為中國的產(chǎn)業(yè)升級提供戰(zhàn)略緩沖空間，助推創(chuàng)新型國家的建立。

“深中通道的建成通車，將拉長大灣區(qū)核心引擎深圳的輻射半徑，加快促進深圳的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈向珠江口西岸地區(qū)延伸，使深圳的戰(zhàn)略腹地得到極大拓展?！敝袊暧^經(jīng)濟研究院國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所區(qū)域開放室主任盧偉也表示，深中通道通車，同時將助力廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新軸帶，有利于通過極點帶動、軸帶支撐，形成珠江口東西岸呼應(yīng)、聯(lián)動協(xié)同的發(fā)展格局，縮小珠江口東西岸經(jīng)濟社會發(fā)展差距。此外，還將實現(xiàn)大灣區(qū)不同城市地域功能重構(gòu)和比較優(yōu)勢的充分發(fā)揮，進一步強化大灣區(qū)的整體競爭優(yōu)勢，進而在我國高質(zhì)量發(fā)展中繼續(xù)領(lǐng)跑。

為高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃“新”動能

“深中通道通車后，將有利于夯實深圳內(nèi)外雙向開放、東西統(tǒng)籌互濟的戰(zhàn)略地位，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能?！蓖醺娋唧w舉例說，如就發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力來說，需要設(shè)置一些新的應(yīng)用場景，但受限于空間，深圳自身很難提供這樣的場景，如低空經(jīng)濟的測試場。而廣袤的珠西則可以提供這樣的場景，并可以配套基礎(chǔ)的制造環(huán)節(jié)。這既便于深圳聚焦于研發(fā)等前端環(huán)節(jié)，又有利于帶動后發(fā)區(qū)域的發(fā)展。

盧偉也表示，深中通道的通車，將推動深中兩市在跨區(qū)域資金鏈和產(chǎn)業(yè)鏈上的供需深度銜接，前海注冊的QFLP管理企業(yè)和QDIE管理企業(yè)等也將能更好服務(wù)珠西地區(qū)跨境融資需求；同時將提升深圳商貿(mào)物流服務(wù)能級，深圳機場有望成為珠西地區(qū)城市居民出行和航空貨物運輸?shù)氖走x，這將推動深圳機場空運跨境電商業(yè)務(wù)服務(wù)范圍拓展至珠西地區(qū)企業(yè)，使珠西地區(qū)企業(yè)更好地拓展國際市場。

李曉琳也舉例說，深中通道通車后，前海聯(lián)通珠江口東西岸的基礎(chǔ)條件成熟，前海自身制度創(chuàng)新、服務(wù)業(yè)發(fā)展等優(yōu)勢將與東西岸城市的發(fā)展需求更加緊密結(jié)合起來，金融、會展、總部經(jīng)濟等服務(wù)業(yè)的實體經(jīng)濟支撐作用更加堅實，將進一步推動大灣區(qū)先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。前海自身將在促進珠江口東西岸人員、資金信息的高效聚集和合理流動中實現(xiàn)發(fā)展空間的拓展、發(fā)展能級的躍升。

點燃新質(zhì)生產(chǎn)力強勁引擎

“深中通道通車，將使未來大灣區(qū)新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域資源要素的集聚和優(yōu)化配置進一步加速，研發(fā)+生產(chǎn)、平臺+制造等新興生產(chǎn)方式，新的產(chǎn)業(yè)組織方面將進一步加速迭代，點燃新質(zhì)生產(chǎn)力的強勁引擎?！北R偉進一步列舉說，在智能制造發(fā)展方面，深圳華為能夠依托5G、AI、云計算為代表的創(chuàng)新技術(shù)加強與珠西地區(qū)制造業(yè)合作，從技術(shù)賦能、商業(yè)賦能、人才培養(yǎng)、生態(tài)匯聚等方面全方位提供服務(wù)，積極推動共建產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心，推動區(qū)域制造業(yè)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，打造行業(yè)標(biāo)桿示范，推動珠西地區(qū)產(chǎn)業(yè)智能升級和降本增效。

“以深圳比亞迪為代表的新能源汽車，是支撐中國經(jīng)濟企穩(wěn)、推動中國經(jīng)濟‘走出去’的重要力量。這個行業(yè)需要以集群的方式進行全鏈條的發(fā)展?！蓖醺娨脖硎?，借助深中通道的作用，接近深圳與西岸產(chǎn)業(yè)空間、市場需求的距離，深圳可以通過研發(fā)+生產(chǎn)，平臺+制造，灣區(qū)+海外等模式，在灣區(qū)范圍內(nèi)形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，進而夯實灣區(qū)制造的競爭力。同時，無人機、無人船等智能裝備，在中山等地也有布局，它們可與深圳的最強大腦形成協(xié)同，成為整個產(chǎn)業(yè)鏈條的中試、制造基地。

李曉琳也指出，依托深中通道，深圳中山產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶將加速形成，中山能夠深度對接深圳優(yōu)質(zhì)科研、人才、企業(yè)、資金、高端服務(wù)等資源，以“研發(fā)+轉(zhuǎn)化”“平臺+制造”“總部+分支”“雙總部”等合作方式，促成深中共建5G、人工智能、網(wǎng)絡(luò)空間科學(xué)與技術(shù)、生命信息與生物醫(yī)藥實驗室等重大創(chuàng)新載體，深度整合深中兩地創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、服務(wù)鏈，推動大灣區(qū)加速迭代形成新的產(chǎn)業(yè)組織形式，形成新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的合力。

（深圳特區(qū)報北京6月28日電）