新華社天津5月20日電 第三屆世界智能大會(huì)日前在天津落下帷幕，大會(huì)期間展現(xiàn)的中國(guó)自動(dòng)駕駛多樣化應(yīng)用卻令人過(guò)目難忘，曾經(jīng)在科幻大片中出現(xiàn)的場(chǎng)景正逐步走向現(xiàn)實(shí)。
世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽是世界智能大會(huì)的重要板塊，今年共有84支來(lái)自不同國(guó)家的車隊(duì)參與角逐，參賽車輛全部使用無(wú)人駕駛模式，需要在鄉(xiāng)村越野、高速公路等4大類別的45個(gè)復(fù)雜場(chǎng)景中展開(kāi)激烈角逐。
厘米級(jí)定位是確保無(wú)人駕駛汽車在復(fù)雜場(chǎng)景中精準(zhǔn)感知環(huán)境、實(shí)現(xiàn)安全行駛的前提，中國(guó)科技企業(yè)在此嶄露頭角?；诒椴既珖?guó)的北斗地基增強(qiáng)站，精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置為無(wú)人駕駛汽車提供了動(dòng)態(tài)厘米級(jí)的衛(wèi)星定位。
“高精度定位是智能駕駛汽車感知系統(tǒng)的重要組成，是智能駕駛汽車在更廣泛場(chǎng)景、更大規(guī)模應(yīng)用中，必須具備的一項(xiàng)底層技術(shù)能力。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心智能汽車研究室負(fù)責(zé)人王羽說(shuō)，千尋位置提供的高精度定位服務(wù)，具備在智能駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的潛力。
展會(huì)上，天津艾康尼克新能源汽車有限公司攜6輛展車亮相。記者登上其中一輛汽車，竟然找不到方向盤。工作人員介紹，汽車通過(guò)攝像頭捕捉測(cè)量周圍的數(shù)據(jù)再傳輸?shù)街骺匦酒希善溥\(yùn)算并發(fā)出指令，駕駛者只需要坐在駕駛室內(nèi)通過(guò)LED屏輸入目的地地址，就可自動(dòng)駛達(dá)。
“傳統(tǒng)汽車業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型再造?！卑的峥耸紫瘓?zhí)行官畢福康說(shuō)，無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車讓汽車行業(yè)的未來(lái)之路越走越寬。得益于智能科技，車與人之間的距離更近了。
憨態(tài)可掬的“熊貓智行”公交車是展會(huì)上的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，吸引大批觀眾排隊(duì)體驗(yàn)。這款無(wú)人駕駛公交車可對(duì)車輛、紅綠燈等環(huán)境信息感知識(shí)別，控制車輛自動(dòng)加減速和轉(zhuǎn)向、自動(dòng)緊急制動(dòng)。據(jù)研發(fā)工程師左中梁介紹，車輛平時(shí)通過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行，每車配備一名安全員，可在緊急情況下解除自動(dòng)駕駛改為人工操作。
公交車上配備了語(yǔ)音交互系統(tǒng)、駕駛員防疲勞預(yù)警系統(tǒng)、AI自販柜等，乘客還可通過(guò)高精準(zhǔn)生物智能識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“掃手”乘車，不再依靠刷卡或掃碼。
“人工智能服務(wù)民生就是要提供能夠看得見(jiàn)、摸得著的產(chǎn)品和服務(wù)。”公交車研發(fā)方深蘭科技創(chuàng)始人陳海波說(shuō)。
在展會(huì)上，中國(guó)科技企業(yè)智行者的無(wú)人駕駛清掃車“蝸小白”并不安分。它在展會(huì)上自動(dòng)清掃道路垃圾，讓與會(huì)者對(duì)“未來(lái)城市”有了更豐富的感官體驗(yàn)。
除此之外，智行者旗下無(wú)人駕駛物流車“蝸必達(dá)”與無(wú)人駕駛乘用車“星驥”在超過(guò)1萬(wàn)平方米的智能駕駛以及智慧物流體驗(yàn)區(qū)內(nèi)，將城市生活的物流和出行場(chǎng)景貫穿一體，展現(xiàn)了城市最后一公里配送及微交通出行的智能化體驗(yàn)。
“從沒(méi)想過(guò)無(wú)人駕駛?cè)绱私咏睿窈筮@些產(chǎn)品出現(xiàn)在我工作、家庭周邊的街頭，都會(huì)不足為奇了?！眳⒂^者劉彤感慨。
隨著自動(dòng)駕駛不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景、積累測(cè)試數(shù)據(jù)和提升安全保障，可以想見(jiàn)，自動(dòng)駕駛進(jìn)入中國(guó)尋常百姓家遠(yuǎn)景可期。