?揭秘“雪龍2”號極地破冰船為什么這么牛（組圖）
2019年10月15日上午，“雪龍2”號停泊在蛇口港。
見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年10月15日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華 張玲）10月15日，2019中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會（簡稱“海博會”）在深圳拉開序幕。海博會期間，中國第36次南極考察新聞發(fā)布會上在“雪龍2”號上舉行，極地考察相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家在對其進(jìn)行“解密”。
1：“雪龍2”號與“雪龍”號相比有啥區(qū)別？
據(jù)了解，與“雪龍”號相比，“雪龍2”號最大的亮點(diǎn)之一，就是在通訊能力上實(shí)現(xiàn)了極大的提升，實(shí)現(xiàn)wifi全覆蓋?！把?”號實(shí)現(xiàn)wifi覆蓋后，也讓船上跟岸上聯(lián)系更加便捷，可快速地傳輸圖像和聲音。此外，“雪龍2”號針對船上人員的生活起居進(jìn)行了多處人性化設(shè)計(jì)，如房間加熱設(shè)施、窗戶雙層保溫、室內(nèi)防滑處理、淡水的充足供給等。
“雪龍2”號是一條以極地水域科學(xué)考察為首要任務(wù)、兼具極地考察站后勤物資運(yùn)輸能力的“綠色”極地科學(xué)考察破冰船。它在破冰能力、智能化程度及機(jī)動性方面較“雪龍”號有所提升。
“雪龍2”號是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力，滿足無限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。
它船體內(nèi)部安裝有很多傳感器，實(shí)現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示，基于數(shù)據(jù)處理分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶和科考的智能化運(yùn)行和輔助決策。
同時(shí)，“雪龍2”號配備了移動集裝箱式實(shí)驗(yàn)室，可提高海洋科學(xué)考察的機(jī)動性。
4bc97c43-ded8-4307-972e-c3ee93d123ee.png)
