深圳地鐵3號(hào)線坪地段2025年開通，詳細(xì)站點(diǎn)位置來(lái)了
原標(biāo)題：深圳地鐵3號(hào)線坪地段2025年開通，詳細(xì)站點(diǎn)位置來(lái)了
南方網(wǎng)2020年6月16日訊 6月12日，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布《深圳市城市軌道交通3號(hào)線四期工程環(huán)境影響征求意見稿公示》，其中介紹了坪地5個(gè)地鐵站的詳細(xì)位置，還有建設(shè)工期與施工進(jìn)度計(jì)劃。
圖為規(guī)劃圖
深圳市城市軌道交通3號(hào)線四期工程為雙龍站（不含）至坪地六聯(lián)站，線路全長(zhǎng)9．28km，其中高架段長(zhǎng)度為1．43km，過(guò)渡段長(zhǎng)度為0．36km，地下段長(zhǎng)度為7．49km，共設(shè)車站7座，梨園站為高架站，其余為地下站，其中換乘站1座。具體如下：
1 坪西站
坪西站位于規(guī)劃坪西路與花園路交叉路口，車站沿坪西路設(shè)置。
車站為地下兩層11米無(wú)柱島式車站，站臺(tái)寬11m，全長(zhǎng)約222m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20．3m，采用120m長(zhǎng)Xl1m寬站臺(tái)。
2 低碳城站
低碳城站位于規(guī)劃坪西路與環(huán)城西路交叉路口，沿坪西路東西向敷設(shè)，設(shè)為地下站。
低碳城站跨坪西路與環(huán)城西路交叉路口布置，車站為地下局部三層島式車站，地下一層為設(shè)備層（局部），地下二層為站廳層，地下三層為站臺(tái)層。共區(qū)按無(wú)柱大空間設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)約270．6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20．3m有效站臺(tái)寬11m，站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度120m。
3 白石塘站
白石塘站位于規(guī)劃坪西路與益民路交叉路口，車站沿坪西路設(shè)置。
白石塘站為標(biāo)準(zhǔn)站，跨坪西路與益民路口布置，出入口分別布置于規(guī)劃路口的四個(gè)象限。車站為地下二層車站，全長(zhǎng)約234．4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20．7m，采用120m長(zhǎng)x12m寬站臺(tái)。
4 富坪站
富坪站位于富坪路與坪西路交叉。
車站為地下兩層標(biāo)準(zhǔn)島式車站，站臺(tái)寬12m。車站站前接出入場(chǎng)線，全長(zhǎng)約271．6，標(biāo)準(zhǔn)段寬20．7m，采用120m長(zhǎng)X12m寬站臺(tái)。
5 坪地六聯(lián)站
坪地六聯(lián)站位于規(guī)劃坪西路與規(guī)劃文景路交叉路口。車站沿坪西路設(shè)置。
本方案采用側(cè)式站臺(tái)，車站總長(zhǎng)度600m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22．0m，站臺(tái)長(zhǎng)120．0m，每側(cè)站臺(tái)寬度6．0m，車站站前站后單渡線及折返線均為二層空間，地下一層為遠(yuǎn)期預(yù)留人行空間。
圖為站點(diǎn)
圖為站點(diǎn)
圖為站點(diǎn)
圖為站點(diǎn)
建設(shè)工期與施工進(jìn)度計(jì)劃
據(jù)悉，深圳市城市軌道交通3號(hào)線四期總投資估算約109．89億元，總工期60個(gè)月。
2020年8月底前，完成第一批工點(diǎn)。
2021年4月底前，完成第二批工點(diǎn)的土建工程施工用地征借，實(shí)現(xiàn)工點(diǎn)全面進(jìn)場(chǎng)。
2023年11月底，完成所有主體結(jié)構(gòu)施工（含停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)），并實(shí)現(xiàn)隧道洞通。
2023年12月底，全線短軌開始敷設(shè)。
2024年5月底，完成長(zhǎng)軌焊接。
2024年8月15日，400V電通，于2024年8月底熱滑。
2025年1月底，完成所有車站設(shè)備安裝、裝修及站級(jí)功能調(diào)試，具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)條件。
2025年3月28日，開始空載試運(yùn)行。
2025年7月28日，開通試運(yùn)行。
值得一提的是，建成后的3號(hào)線起于福保，穿越羅湖、布吉、橫崗、龍崗四個(gè)片區(qū)，止于龍崗坪地六聯(lián)，呈東北走向。3號(hào)線作為東部軌道干線，實(shí)現(xiàn)龍崗東部組團(tuán)與福田－羅湖核心區(qū)的快速聯(lián)系，將促進(jìn)深圳國(guó)際低碳城的發(fā)展，加強(qiáng)龍崗、坪地之間的軌道交通聯(lián)系，緩解龍崗、坪地地區(qū)交通出行壓力。
【記者】陶清清
【通訊員】龍坪軒
