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國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在湖北荊門成功水上首飛

2018-10-22 06:50來(lái)源:新華網(wǎng)


  10月20日,“鯤龍”AG600在水面低空飛行。新華社記者 程敏 攝

  航空工業(yè)通飛珠海基地總經(jīng)理、AG600項(xiàng)目副總指揮趙靜波說(shuō),水上首飛特別順利,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算情況基本一致,標(biāo)志著“鯤龍”已完全具備水上起降能力,真正成為“會(huì)‘游’的飛機(jī)”和“會(huì)‘飛’的船”。

  “AG600大型水陸兩棲飛機(jī)這次驗(yàn)證了水上起飛、空中飛行、水上降落能力,圓滿完成了水上首飛重大里程碑科目,在研制進(jìn)程中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步?!敝袊?guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)譚瑞松說(shuō)。

  救援滅火:大型水陸兩棲飛機(jī)用途幾何?

  汲水快,滅火面積大。船體部分有4個(gè)水密箱,滑行中一次最多可汲水12噸,最快僅需20秒;抵達(dá)火場(chǎng)時(shí)可在距離樹(shù)梢30米到50米高度投水,單次投水救火可覆蓋近10個(gè)籃球場(chǎng)大小面積。

  航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。救援半徑能達(dá)到1500公里,相當(dāng)于從三亞到我國(guó)最南端的曾母暗沙的距離。飛行速度是救撈船舶的十倍以上,徹底擺脫直升機(jī)救援速度慢、腿短等弊病。

  高抗浪、海陸用途廣。船體還擁有高抗浪設(shè)計(jì),除在水面低空搜索外,還可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng),水上應(yīng)急救援可以一次性救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。偏遠(yuǎn)島礁、高原湖區(qū),在物資運(yùn)輸?shù)确矫娑寄艽箫@身手……

  “鯤龍”豐富的功能用途,讓它成為名副其實(shí)的“多面手”。

[責(zé)任編輯:李曉蕾]

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